特斯拉是最具颠覆性的汽车制造商之一,旨在通过生产价格实惠且可靠的电动汽车(evs)来改革整个行业。该公司的巨大成功在全球范围内推动了电动汽车的普及。如今,人们对特斯拉汽车的需求超过了供应。由于需求激增,特斯拉已经投资建设了大型工厂。
截至2019年,该公司在内华达州雷诺附近和纽约州布法罗都设有两座大型工厂。然而,他们需要更多的设施来满足中国和欧洲的需求。这家电动汽车制造商在德国柏林和中国上海都有大型工厂。让我们深入了解一下特斯拉在德国柏林的gigafactory。
柏林gigafactory一览
启动日期 | 2022年3月22日 |
工厂位置 | 德国柏林附近的勃兰登堡 |
工厂面积 | 740英亩(300公顷) |
建设成本 | 40亿美元 |
建设时间 | 22个月 |
产能 | 每年50万辆车 |
用途 | 特斯拉 model 3 和 model y 的生产、电池生产和能源发电 |
员工人数 | 最初为2,000人,但预计将增加到12,000人 |
历史
柏林的gigafactory将设有电池生产设施和研究中心。
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特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克在2015年开始初步讨论之前就已经谈到了在美国以外建立特斯拉工厂。 2016年11月,埃隆·马斯克正式宣布该公司将在欧洲建设一座gigafactory。
这一宣布是在特斯拉收购了德国制造和自动化设计公司 grohmann engineering 后进行的,该公司专门从事自动化装配系统。之后,grohmann engineering 的首席执行官建议特斯拉应该在德国建设一座新的gigafactory。
特斯拉考虑了欧洲的几个地点来建设他们的新工厂。由于其经济机会,许多欧洲国家和城市都表示了对gigafactory的兴趣。特斯拉计划花费50亿美元来建设这座工厂,这将对任何地区都是一个重要的经济提振。
在法国,经济和财政部长米歇尔·萨潘和生态转型部长西戈莱娜·罗亚尔表示有意将特斯拉gigafactory安置在停产的费森海姆核电站。为了争取特斯拉,萨潘还参观了他们在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。
荷兰试图通过广告宣传可能的gigafactory、蒂尔堡现有装配工厂和特斯拉欧洲总部在阿姆斯特丹之间的协调便利来吸引特斯拉。捷克共和国和葡萄牙试图利用现有的锂矿床来吸引特斯拉到他们的国家建厂。特斯拉还将目光投向西班牙和葡萄牙作为他们gigafactory的可能位置。这两个国家每年都有很高的太阳辐射量,这对于发电工厂的可再生能源发电非常有利。
芬兰瓦萨市也表达了承办超级工厂的兴趣,称其在能源技术方面具有专长,并且靠近拥有欧洲最大锂矿的考斯蒂宁。立陶宛和爱沙尼亚也发起了吸引特斯拉来到他们国家的运动。立陶宛的游戏开发者在minecraft中建造了一个特斯拉超级工厂,以打动埃隆·马斯克。爱沙尼亚则吹捧帕克里半岛是一个超级工厂的理想地点,因为它地理位置优越,可再生能源丰富,互联网速度快,并且实现了自动驾驶的合法化。
工厂位置
2019年11月12日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布计划在德国柏林附近的勃兰登堡州建造第四座超级工厂。他在德国出版物bild的《das goldene lenkrad》或金方向盘奖颁奖典礼上宣布了这一消息。
马斯克指出,公司选择勃兰登堡的一个原因是德国作为工程和艺术强国的声誉。该公司计划利用德国的熟练劳动力和工程能力,吸引来自已建立的汽车公司的人才。
特斯拉在柏林的超级工厂也将便于进入欧洲最大的经济体和其他欧元区国家。越来越多的欧洲国家继续鼓励从化石燃料驱动的车辆向电动车转变。2019年特斯拉在欧洲的销量增加也证明了在欧洲建立生产设施的必要性。这将使其能够利用不断增长的电动车需求。
尽管德国的劳动力成本很高,但第四座超级工厂将使特斯拉在欧洲市场上降低成本。该公司将避免出口汽车到欧洲所涉及的瓶颈和复杂的贸易关税。欧洲还拥有出色的区域基础设施和开放的边界,使特斯拉能够以低成本将电动车出口到德国以外的欧洲国家。
最后,特斯拉选择柏林作为超级工厂的地点,是因为得到了联邦和州政府的支持。前总理安格拉·默克尔的联邦政府和德国车辆制造商同意增加对电动车的激励措施。这将使他们能够增加制造业,并鼓励市民购买更多的电动车。
工厂规模
特斯拉在柏林的超级工厂占地约300公顷(740英亩)。特斯拉于2020年1月29日以4100万欧元(4100万美元)的价格购买了这块土地。该公司随后在工厂现场清理了约160公顷的松树,以便建造超级工厂。这块土地原本是宝马计划建厂的地点,但宝马后来在萨克森建厂。
建设时间
特斯拉在柏林的超级工厂于2020年5月开始建设。该工厂共花费了22个月,耗资40亿美元。与上海的超级工厂相比,这个工厂的建设时间更长,上海的超级工厂耗时15个月。
建设时间较长是因为存在监管延迟。例如,当地居民对砍伐提供当地植物和动物栖息地的树木表示担忧。因此,特斯拉不得不种植了265公顷的森林来替代他们砍伐的树木,搬迁当地野生动物,包括蝙蝠和狼,并建造围栏防止爬行动物进入施工现场。
居民们还对水源的潜在污染和过度用水表达了关切。因此,特斯拉不得不建设污水处理厂以便实现水的回收利用,并制定了处理潜在化学泄漏的协议。
出土的未爆二战炸弹拖慢了工厂的建设。这些炸弹需要仔细取出和处理,进一步延迟了项目的完成。
2022年3月初,特斯拉获得了当地政府的最终审批。因此,2022年3月22日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在德国总理奥拉夫·肖尔茨的出席下正式启动了工厂。马斯克指出,如果不是德国的官僚主义,工厂本应早些开放。例如,特斯拉需要进行新的一轮批准流程,以增设一个电池制造设施,尽管他们的初步计划已经获得了批准。
工厂的目的
托斯拉model 3(如图所示)是德国超级工厂生产的汽车之一。
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当特斯拉宣布在欧洲建立超级工厂的计划时,他们的目标是用它来制造特斯拉model 3和model y。然而,在建设过程中,特斯拉增加了建设电池生产设施的计划。
除了生产汽车,工厂还将生产电池单元,特别是4680电池,电池组和动力传动系统。特斯拉还表示有意建设一个可持续发展的工厂。工厂将安装太阳能电池板,每年产生100千兆瓦时(gwh)的能源,并逐步增加到200 gwh的产能。
生产能力
2021年底,特斯拉获得了当地政府的批准进行涉及生产250辆测试车的初步测试。最终,政府批准的测试车数量增加了2000多辆。
在超级工厂启动后,正式生产于2022年上半年开始。预计头六个月的生产量约为30,000辆汽车。最终,特斯拉预计将生产能力提升到每年50万辆。
特斯拉最初雇佣了2,000人来帮助生产汽车和电池。然而,一旦工厂达到全产能,特斯拉直接雇佣的人数将增加到12,000人。