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以E开头的汽车

有十多辆车以字母e开头。加上国际上可用和已经停产的车辆,您可能会轻易地看到数百辆。但是,我们已经缩小了一份以e开头的10辆汽车的列表,我们认为这些是最具标志性和重要性的。

为了简单起见,我们也只选择了目前正在生产的车辆。这个列表上将近一半的车辆都是福特公司的。由于某种原因,福特公司特别喜欢使用e,尤其是在他们的suv阵容中。废话不多说,让我们深入了解一些以e开头的最流行的汽车。

expedition – 福特

©haitham alfalah / cc by-sa 3.0,通过维基共享资源 – 许可证

福特expedition是我们列表上最大的车辆,已经成为suv市场的主打产品超过25年了。expedition于1997年发布,是福特公司取代bronco的车型。虽然在其时期很受欢迎,但bronco像许多其他suv一样已经过时了。对能够容纳更多乘客的大型车辆的需求正在增长。

与90年代的一些更实用的suv车型不同,福特expedition在舒适性上提供了坚固性。它可以作为一款更时尚的多功能车,可容纳最多八名乘客。除了有更多的乘客空间外,expedition在后部还有大量的储物空间。最初的expedition还是建立在f150平台上的,所以它的车架坚固而稳固。

expedition多年来基本保持不变,只有轻微的车身改动。但是最大的改进之一是增加了独立后悬挂。如今,expedition仍然采用传统的发动机布置,而不是横置发动机,这对于拖车仍然非常好。福特expedition的起价为55,125美元。

e-pace – 豪华捷豹

捷豹e pace基本型的起价为48,000美元。

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捷豹e-pace是汽车市场上相对较新的一款车型。捷豹以其高端车辆而闻名,e pace当然也不例外。e-pace可能有一个类似的名称,但不应与捷豹的e-type车型混淆,这是20世纪60年代和70年代的热门选择。

e-pace于2017年首次亮相,是一款小型跨界车。自那时以来,其外观并没有发生太大变化,其大胆的线条仍然引人注目。乍一看,很难分辨它是一辆汽车还是一辆suv,因为它比汽车稍高,但仍不像传统suv那样高或笨重。然而,它可以舒适地容纳五名乘客,后部空间宽敞,储物空间充足。

e-pace真正突出的是它是一款插电式混合动力车,换句话说,它具有汽油发动机和电动马达,可以像普锐斯一样的传统混合动力车一样工作。然而,它还包含可充电电池单元,提供高达39英里的续航里程。

edge – 福特

edge现在是福特最昂贵的suv之一,起价高于explorer和bronco。

©vauxford,cc by-sa 4.0 – 许可证

福特edge是一款已经存在了相当长时间的suv。首次亮相于2007年,福特将其用于填补探险者和逃逸者车型之间的空白。福特探险者已经是远征和逃逸之间的中间地带,但当时对中型suv的需求越来越大。

此外,消费者还在寻求更多有倾斜车身线条的车型,这将成为那个时代跨界车的代名词。福特edge一直是一款拥有两排座位的五座suv。与远征车型类似,它没有像规模相当的对手福特逃逸和福特探险那样推出电动或混合动力版。

尽管福特的suv系列迎来了许多新成员,如bronco、ecosport甚至是mustang mach-e,但福特edge仍然是一个受欢迎的选择。如今,由于福特推出了如此多不同款式的suv,很难对其大小进行比较。

e-class – 奔驰

梅赛德斯-奔驰e-class是本列表中最古老的车型。自1953年首次亮相以来,它一直是奢华的代名词。此后,e-class一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车型。虽然e级别不是奔驰的最高级别,但它以出色的性能和奢华的价格为特点。

如果您对e-class不熟悉,它是一系列轿车、轿跑车和敞篷车。所有这些不同的车型都使用相同的名称可能会让人感到困惑。然而,梅赛德斯-奔驰在他们的e-class中融入的经典设计和风格是无与伦比的。多年来,e-class一直引领创新,拥有自适应led照明和自动驾驶等功能。

当前的e-class车型于2016年作为2017年款车型上市。自那时以来,车身和内饰进行了一些修改和更新,但看起来新一代车型可能在2024年推出。e-class最令人惊叹的一点是其内部设计非常 futurist。如果您有兴趣购买e-class,它们的起价为56750美元。

逃生 – 福特

2023年福特逃生的起价为28000美元,混合动力和插电混合动力版本价格更高。

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福特escape起初是该公司最小的suv,直到ecosport的出现。逃生于2000年首次亮相,作为较大的探险者和远征车型的替代品。福特逃生经历了几次改款,但您肯定见过它或它的一些类似车型。发布时以及多年后,福特逃生被克隆为马自达tribute和水星mariner。

然后在2005年,推出了一款混合动力版本,成为最早在美国销售的混合动力车辆之一。这个变种没有持续太久,但逃生车型在几十年中依然非常受欢迎。作为一款紧凑型suv,它有两排座位,可容纳五名乘客。它还不同于探险者,因为它采用了横置发动机的前轮驱动方式。

福特逃生的最新车型于2020年推出,与其上一代相比,它的空间更大。尽管福特在进入混合动力市场方面遇到了一些问题,但他们从未放弃,因为最新款车型提供混合动力和插电混合动力版本。

e-tron – 奥迪

e-tron gt是奥迪对保时捷taycan的回应。

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与梅赛德斯-奔驰e级一样,奥迪使用e-tron来指代整个车系而不是单一车型。这可能会导致相当多的混淆,因为这个命名法被用于许多车型。e-tron品牌主要用于区分不同的奥迪车型,将其定义为电动或混动汽车。

例如,奥迪目前在其产品线中有q4 e-tron和e-tron gt,还有一款标准的e-tron。更糟糕的是,e-tron的命名既可以指电动车也可以指混动车。好消息是,奥迪制造了一些令人难以置信的汽车,e-tron车型也不例外。这些车辆都非常出色,线条流畅,性能优异。

t2023 e-tron提供了紧凑型跨界车和运动型车型。标准的2023奥迪e-tron全电动,配备双驱动电机。它还可容纳五名乘客,并拥有时尚而未来感的内饰。如果你想购买2023款e-tron,起价为70,800美元,其他e-tron的变种价格从这个价格上升。

explorer – 福特

尽管多年来发生了许多变化,福特explorer仍然很受欢迎。

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福特explorer可能不是第一批推出的suv之一,但它确实很好地取代了bronco ii。回顾起初的explorer,它与当时的类似suv(如雪佛兰s-10刮胡子和jeep cherokee)相似。第一代explorer只有两个车门,坚固的外观和底盘使其行驶更像卡车。

进入90年代中期,福特极大地改进了平台,并推出了四门版车型以及配备v8和增加的安全功能。福特explorer因其在电影《侏罗纪公园》中的角色而为许多人所熟知。该电影使用了多个版本的车辆,这些车辆经过修改并涂装成旅游车。

现款车型比以往任何时候都要大,可以容纳七名乘客。尽管福特在其产品线中增加了许多新的suv,但explorer仍然是较大的车型,比expedition要小一些。近年来,福特还推出了explorer的混动车型。购买一辆福特explorer的价格为基本型车型36,760美元,混动车型为47,070美元。

elantra – 现代

elantra的起价为21,900美元,加装更高级的配置会增加价格。

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除了e级别之外,现代elantra是这个列表上存在时间最长的车型之一。首次发布于1990年,这款紧凑型车可在全球范围内购买。然而,elantra在许多市场上有不同的名称,但其车身和动力系统保持不变。考虑到这一点,elantra并不是以e字母开头的最受欢迎的车。

自从elantra发布以来,现代汽车已经取得了长足的进步,但不幸的是,该品牌仍然存在许多负面情绪。现代汽车是一家韩国汽车制造商,在早期由于制造不可靠的车辆而受到很多负面批评。但如今,他们的车辆在定价和品质上与其他大型制造商一样具有竞争力。

elantra到今天仍然可用,并于2020年推出了最新版本。第七代仍然是一款五座汽车,但其最新的改款具有类似快速后掠运动车的大胆线条。此外,最新的elantra还提供了混合动力选项,但价格更高。

equinox – chevy

chevy最近推出了一款从零开始构建的equinox ev,将于2023年秋季首次亮相,起价为30,000美元。

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就像福特一样,雪佛兰也全力投入suv市场,但他们的其中一款旧车型仍然是最受欢迎的。虽然不是blazer,但chevy equinox已经存在了近20年。原始的雪佛兰equinox于2004年首次亮相,用于2005年的车型。它是一款跨界suv,取代了陈旧的chevy tracker和s10 blazer。

equinox是一个受欢迎的改变,但它标志着向前驱平台的转变。这在较小的跨界suv和较大的suv(如tahoe和suburban)之间产生了明显的差异。尽管equinox经历了许多变化,但它始终是一款两排座位的suv,并未像trailblazer那样推出更长的版本。

在雪佛兰当前的众多suv车型中,equinox不再是最小的车型。它现在基本上位于trailblazer和blazer之间。equinox仍然提供了充足的空间,起价为26,600美元。

e-niro – kia

kia将风格和功能性与niro相结合。

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凯迪拉克在2017年推出了他们的niro平台,该平台专为混合动力设计。这意味着它既有汽油发动机,也有电动马达。然而,他们还推出了一款插电式混合动力车型,配备可充电电池。次年,凯迪拉克推出了e-niro,这是其他niro车型的全电动对应车型。

与现代汽车一样,凯迪拉克多年来声誉不佳,但已成功建立了一些知名度。凯迪拉克发现了日益增长的电动汽车市场中的一个利基。e-niro最初没有在美国发布,但后来它们已经进入了美国市场。凯迪拉克最近发布了第二代niro,与原始车型相似。

与前任车型一样,e-niro是一款全电动suv,具有独特的倾斜车顶和垂直尾灯。此外,该车型仍提供混合动力和插电式混合动力版本。重新设计的内饰也非常抢眼,更接近市场上其他电动汽车的设计。e-niro的起价为39,550美元,而混合动力和插电式混合动力版本的价格较低。

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