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在密歇根州拥有一辆电动车:充电成本、激励措施等等

您是否考虑在密歇根州拥有一辆电动汽车(ev)?您不仅可以参与绿色革命,还可以享受提高的燃油经济性和更低的所有权成本。根据车辆类型,ev车主可以获得高达7500美元的联邦和州税收激励。

然而,重要的是要理解,尽管电动汽车比汽油车更高效,但基础设施和所有权成本仍在发展中。因此,如果您住在密歇根州并希望使用电动汽车,您需要了解拥有该车辆所需的条件。

例如,您所在地区是否有充电站?充电您的ev的成本是多少?该州是否有任何激励措施使拥有ev更具吸引力?

根据美国能源部2019年的数据,密歇根州有17500辆电动汽车,约占该州总注册车辆的0.2%。这足以表明,虽然电动汽车行业仍处于早期增长阶段,但密歇根州正在成为电动汽车所有权的领先州之一。

那么,在密歇根州拥有一辆电动汽车需要什么条件呢?下文将讨论电动汽车所有权方面的问题,包括充电基础设施、充电成本、所有权成本和州激励等。

密歇根州的电动汽车(ev)充电基础设施

家用充电器是给您的电动或混合动力车辆供电的最方便的方式。然而,在旅行时,您可能需要依赖公共充电设施。密歇根州拥有广泛的充电站网络,约有5061个充电插座,其中大部分是2级(240伏)充电器。

随着特斯拉和rivian等汽车制造商的帮助,越来越多的快速充电设施(3级)也在涌现。这些直流快速充电器承诺在几分钟内为您的车辆充电,您可能会在底特律和大急流城等主要都市区找到它们。

根据plugshare的数据,底特律是密歇根州拥有最多ev充电站的城市,总共有1237个插座。排在第二位的是特拉弗斯城,然后是大急流城,分别有736个和717个插座。希尔斯代尔、阿尔皮纳、斯图尔吉斯和艾奥尼亚的充电桩资源相对较少,但您仍然可以找到一些可用的插座。

密歇根州可用的ev充电器类型

尽管密歇根州有多种充电器可供选择,但并非所有充电器都适合电动汽车车主使用。以下是当前在密歇根州可用的不同类型电动汽车充电器的介绍。

  • 1级:如果您可以在家中使用常规的120伏插座,您可以使用这种充电器为您的ev充电。这是最经济实惠的选择,但充电速度较慢。在夜间充电,可以增加30到50英里的续航里程。
  • 2级:密歇根州大多数公共充电站都是240伏的2级充电器。这些充电器可以在一小时内增加30英里的续航里程,非常适合旅行者使用。您可能会在停车场、购物中心和其他公共场所找到这些充电器。
  • 直流快速充电器:也称为3级充电器,这是目前最强大的充电器。特斯拉超级充电器和最近的rivian亚马逊充电网络都是直流快速充电器的例子。直流快速充电器按分钟计费,可以在20分钟内增加100英里的续航里程。

不幸的是,在密歇根州很难找到dcfcs,但由于该州提供高达$70,000的资金进行安装,它们很快就会更加普及。

密歇根州充电成本

充电你的电动汽车的成本因电力公司而异。这就是为什么在使用之前了解充电设施的费用非常重要的原因。此外,充电的成本将取决于您使用的充电器类型。

例如,如果你在底特律插上你的ev到2级充电器,你将支付每千瓦时0.31美分到0.66美分不等的费用,这取决于充电站。一些ev车主发现安装家用充电器并在夜间充电更为经济实惠。

通常,dcfcs按分钟计费,因此您需要支付在充电站充电所花费的时间。特斯拉是一家按分钟计费的公司,每千瓦时收费在0.18美分到0.27美分之间。

总体而言,密歇根州充电的平均成本约为每千瓦时0.18美元。这并不足以进入充电成本前十名最昂贵的州,这对密歇根州的ev车主来说是一个好消息。

密歇根州拥有ev的成本

拥有一个ev是一个节省成本的选择,相比汽油车。您将节省燃料费用,而且根据您的电力公司不同,充电的成本可能非常实惠。您汽车的电池大小也会影响您的每月能源账单。

除了充电的成本,您还需要考虑其他费用,如维护和保险。一般来说,ev的保费较高,因为初始成本比汽油车高。备件如电池组也可能非常昂贵。

根据《福布斯》的报道,ev的年均保费为2,280美元,而汽油车的保费为865至1,118美元。

考虑到ev不需要像汽油车那样定期维护,拥有一辆ev的成本仍然低于传统车辆。为了更好地理解我们得出这个结论的方法,我们基于几款热门的ev进行了计算。

1. 尼桑叶子

尼桑叶子是一款拥有212英里最大续航里程的热门ev。您可以选择40kwh或62kwh的电池组。根据密歇根州年均电费0.18美元每千瓦时的标准来计算,充电40kwh的电池组约需7.20美元,而60kwh的电池组约需11.16美元。

尼桑叶子不是一辆豪华车,所以保费较低。尼桑叶子的年均保费约为1,383美元。由于它不需要像汽油车那样定期维护,所以总体拥有成本仍然低于传统车辆。

在密歇根州,使用60kwh的电池组为尼桑叶子充电约需11.16美元。

©frimufilms/shutterstock.com

2. 特斯拉model s (plaid)

特斯拉model s是一款拥有396英里最大续航里程的热门豪华品牌ev。以每小时200英里的最高速度而言,它无疑是一辆快速而强大的汽车。model s (plaid)采用一块95kwh的电池组,在密歇根充电约需17.98美元。

tesla model s (plaid) 是一款豪华车,所以保费较高。tesla model s (plaid) 的年均保费约为 $2,402。然而,由于您不必担心常规维护和燃料,总体拥有成本仍然低于传统豪华车。

tesla model s (plaid) 配备了一块 95kwh 的电池组,在密歇根州充电的成本约为 $17.98。

©grzegorz czapski/shutterstock.com

3. ford mustang mach e (gt)

ford mustang mach-e 是一款受欢迎的中型 suv,预计续航里程为 270 英里。电池组容量为 91kwh。根据密歇根州的平均电价,充电电池的成本约为 $16.38。ford mustang mach-e 的年保费约为 $1,683。

如果我们考虑充电、维护和保险的费用,拥有电动汽车在密歇根可能比拥有汽油车更具成本效益。尽管电动汽车的保费较高,但您仍然可以在燃料和常规维护成本上节省很多费用。随着密歇根州充电站数量的增加,很容易在附近找到一个充电站。

在密歇根州,为 ford mach-e gt 充电的成本约为 $16.38。

©mike mareen/shutterstock.com

在密歇根州拥有电动汽车的激励措施

为了鼓励拥有电动汽车,美国国税局(irs)在购买新电动汽车时提供高达 $7,500 的税收抵免。符合条件的车辆应具备不少于 7kwh 的电池容量,汽车的总重量评级应最多为 14,000 磅。此外,该车辆应属于 irs 发布的符合条件车辆名单。

除了联邦激励措施外,密歇根州还提供一些促进电动汽车拥有的激励措施。

在 egle(环境、大湖和能源)部门下,希望在密歇根州安装直流快速充电器(dcfc)站点的居民可以申请总费用的 33.3% 的拨款。另外,egle 还提供了一笔补助金,相当于总电力费用的直接匹配,最高可达 $70,000。

来自私营机构的激励措施

除了州和联邦政府外,密歇根州的一些私营机构还提供额外的激励措施来拥有电动汽车。以下是其中一些:

  1. 康斯蒂尔能源:通过powermidrive计划,康斯蒂尔能源向安装合格的直流快速充电桩或2级充电桩的居民客户提供500美元的回扣。对于在夜间给电动汽车充电的居民客户还有每月10美元的回扣。
  2. 印地安纳密歇根电力公司:安装电动汽车充电站并拥有电动汽车的客户在申请分时电价时有资格获得500美元的回扣。
  3. dte能源:dte能源还为电动汽车车主提供分时电价。安装2级充电桩的客户还有资格获得500美元的回扣。
  4. 霍兰市公共作业局(hbpw):购买非能源之星认证的2级电动汽车充电桩的客户有资格获得300美元的回扣,购买能源之星认证的充电器的客户可获得325美元的回扣。该局还为拥有电动汽车的人提供分时电价。
  5. 兰辛市水电局(bwl):bwl为所有安装2级电动汽车充电桩的居民客户提供1000美元的回扣。对于拥有和租赁电动汽车的人还提供分时电价。
  6. 大湖能源:为安装2级电动汽车充电桩的客户提供500美元的回扣。租赁或购买电动汽车的人有资格获得1000美元的回扣。对于拥有电动汽车的人还提供分时电价。
  7. 普雷斯基尔电力与燃气公司(pieg):pieg为安装能源之星认证的2级电动汽车充电桩的客户提供600美元的回扣。购买新电动汽车的客户有资格获得1500美元的回扣,购买二手电动汽车的客户可获得750美元。
  8. 樱果电力合作社:安装2级电动汽车充电桩的居民客户可获得500美元的回扣,购买二手或新电动汽车的人有资格获得1000美元的回扣。合作社还为购买2级充电站的商业客户提供1000美元的回扣。

是否值得?

鉴于现有的众多激励措施,毫无疑问,在密歇根州拥有电动汽车的成本比以前更低。回扣确保您在享受电动汽车便利的同时,钱包不会受到太大的冲击。随着时间的推移,随着电动汽车的普及,将会有更多的激励措施可供选择。

我们还预计电动汽车的价格将继续下降,使其变得越来越经济实惠。此外,随着密歇根州充电站的增多,您不必担心在高速公路上用尽电力。

结束思考

密歇根州的电动汽车市场正在迅速增长。凭借众多的激励措施和回扣,拥有电动汽车变得更加容易和经济实惠。密歇根州的电动汽车未来前景光明,您可以确信有很多机会可以利用。

如果您正在寻找一种更环保和更具成本效益的出行方式,考虑投资电动汽车。如果您担心找不到充电站,可以放心,密歇根州有很多充电站。为什么还要等待呢?

Written by 小竞 (编辑)

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