在市场上继续发扬其电动车动力的势头,起亚准备通过ev9扩大其产品线。
ev6因其技术、车身风格和舒适性而受到了几乎普遍的好评,这使得人们对下一款起亚suv——ev9充满了期待。ev9的设计比ev6更为方正,而且在2024年发布时可能会更适合越野行驶,并且是一款三排座suv。
ev9在2021年向世界进行了预览,它看起来受到了telluride设计和ev6车身元素的很大影响,同时起亚承诺将提供令人印象深刻的续航里程和充电速度。这些数字是否能实现尚未确定,但ev9的成功肯定会对起亚的电动车雄心产生影响。
让我们来看看迄今为止我们所知道的情况!
关于起亚ev9的6个快速事实
- 起亚ev9首次亮相是在2021年11月的洛杉矶国际车展上。
- 起亚承诺单次充电续航里程超过300英里,并且具备“快速”充电时间。
- ev9将是一款三排座suv,使其成为一款真正适合家庭使用的电动车。
- 据说ev9的制造将在乔治亚州的布赖恩县进行,那里有一座专门用于生产电动汽车的庞大工厂。
- 据信,当起亚在2024年的某个时候首次展示这款车时,它将准备好以2024款车型的形式上市,这可能意味着美国销售将从2024年下半年开始。
起亚ev9规格
价格 | 预计基本型号超过5万美元 |
电池 | 待定(可能是77.4kwh或100kwh) |
续航里程 | 根据epa测试,超过300英里 |
货物容积 | 灵活的内部模式可提供不同程度的货物容积 |
车轮 | 待定 |
充电时间 | 10-80%充电时间最长30分钟 |
加速 | 特定型号0-60加速时间为5秒 |
保修 | 5年、6万英里整车保修;10年、10万英里动力系统保修 |
显示屏(信息娱乐系统) | 待定 |
起亚ev9:在哪里购买
截至2022年12月,起亚没有说明ev9何时何地可供购买。然而,考虑到起亚在美国和全球范围内广泛的经销商网络,他们很可能会通过自己的销售渠道提供这款车。目前的预期是,ev9的量产车型将于2024年初对公众进行展示,并在今年晚些时候作为2024款车型上市。他们很可能允许在线或本地经销商进行预订,但他们尚未正式宣布。
起亚ev9的历史:需要了解的内容
起亚ev9最初是在2021年11月的洛杉矶车展上以概念车的形式首次亮相,至今尚未展示其真正的特点。我们对这款车的起源以及负责其尚未完成设计的人员了解甚少。已知的是,在2021年11月至2022年12月的这十二个月里,起亚并没有发布更多有关这款车的信息。
带有伪装外观的汽车测试驾驶的间谍照片留下了很多问题未解答,但很明显,这辆车的外观借鉴了telluride的车身风格,尽管稍微有点方正。2021年的公告承诺将推出至少一款三排座位的电动汽车,尽管目前还不清楚它是否能容纳六个或七个人。
起亚汽车首席执行官宋浩成承诺,起亚将在2035年前全面进入欧洲市场,到2040年时也进入其他关键市场,如美国。ev9为该公司提供了一个关键机会,可以发布一款受人欢迎的以家庭为导向的suv并测试消费者的兴趣。
kia ev9版本:我们所了解的
截至2022年12月,起亚尚未公布ev90将有多少不同的型号可供选择的信息。然而,很可能ev9将与ev6有相似的不同型号,至少有三种不同的型号可供选择,包括强调性能而不是续航里程的高级gt型号。
据信,起亚ev9的起价约为5万美元,因此在电动汽车市场上价格合理,以便对家庭来说是负担得起的。
目前我们对起亚ev9的了解非常有限,但我们希望ev6的一些元素能延续到新车型中。
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续航里程
起亚在有限的公开对话中提到,它希望在续航里程方面树立“新的标准”,尽管它没有具体说明是什么意思。已知的是,起亚将采用现代集团电动全球模块化平台(e-gmp),这是现代汽车集团为电动汽车创建的专用平台。
考虑到这一点以及当前起亚ev6所配备的77.4千瓦时电池型号之上的潜力,可以认为330英里以上的续航里程是合理的。如果传言中的100千瓦时电池成真,那就更有可能。当然,美国环境保护署(epa)需要进行自己的测试,并最终确定起亚的续航里程数字是否准确。
外观
起亚ev9的设计目前仍然是未知的,因此我们对车辆外观的最终看法仍然没有确定。起亚在2022年8月展示了一些ev9进行测试的照片,虽然车辆外观被伪装,但这给了汽车行业对最终产品的最好的展望。
可以认为起亚将保持原型车的方正外观,该原型车于2021年11月首次亮相。目前的原型车长度约为194英寸,宽度为81英寸,高度为70英寸,轴距为122英寸。为了进行快速比较,当前车型kia telluride轴距为114.2英寸,最高点高度为70.5英寸,所以这肯定看起来会稍微大一些。
内饰
与外观一样,起亚ev9的内饰目前仍然是一个谜,除了可以说车辆至少会保持一些概念车的最小占地面积。目前,概念车在仪表板上显示了一个27英寸的单一显示屏,显示驾驶员的速度、方向和车道位置等车辆的每个功能。
显示屏也被描述为同时拥有气候音乐控制和车辆其他主要功能。鉴于kia发布的当前概念图像,对于汽车是否会包含任何内部物理按钮是值得怀疑的。
然而,如果kia ev6是一个指南,27英寸的概念显示屏有很大的可能会被两个大屏幕所取代,一个控制速度和车道位置,另一个控制车辆的其他主要功能。唯一的物理按钮可能是用于操作气候控制的按钮,以及用于将车辆放入停车,驱动,倒车等状态的按钮。同时,仪表板将使用kia专有软件,但可能还包括android auto和apple carplay。
座位
kia关于ev9的座位配置是最有趣的方面之一。虽然它几乎可以确定作为一辆家庭车,但问题是ev9将提供多少种不同的配置。嗯,kia表示正在考虑三种不同的配置,这将在2024年发布的量产车型中提供。
第一种配置,或称为“活动模式”,是传统的三排座位设置,驾驶员和乘客位于前排,两名乘客位于后排,另外两名乘客位于第三排。
第二种配置,或称为“暂停模式”,是kia在暗示前排座位将180度转向车辆后部,第二排座位通过折叠变成一个桌子,并且第三排继续面向驾驶员和乘客。
第三种可能的配置,或称为“静止模式”,暗示第三排座位也将完全180度转向ev9的后方,这对于露天聚会或露营可能会很有用。
安全性
kia ev9中仍然未知的一个迫切需要更多信息的领域是安全性。ev9概念车在车辆侧面展示了取代传统侧视镜的机翼摄像头,但这不太可能出现在量产车上。取而代之的是可能包括“盲点视图监控”功能,该功能显示与物理侧视镜连接的摄像头单元,当转向灯被激活时弹出,以便您可以看到后方的交通情况。
还有望包括与ev6相匹配的ev9标准安全功能,包括drivewise,其中包括车道偏离警告,基于导航的智能巡航控制,行人检测,前向碰撞避免,自动停车功能等。此外,智能限速辅助和安全退出警告,用于在车辆检测到另一辆车靠近时车上乘客下车。
公众反应
截至2022年12月,公众对kia ev9的反应是冷淡的兴奋。不了解更多关于这款车的信息可能阻止了更多的兴奋,但随着kia展示出包括更新的外观和内饰最终的量产车型,情况肯定会改变。kia ev6经历了类似的经历,现在被认为是除了特斯拉以外可供购买的最佳电动车之一。
如果起亚能够将基础或入门款车型的价格控制在约5万美元左右,这也很有可能会引发更高的兴趣。然而,目前汽车杂志和博客对最终产品的外观以及那个绝对酷炫的27英寸显示屏是否会保持完整,或者会被两个双向全景显示屏取代,都表现出了很大的好奇心。