小竞 (编辑)
关键要点：
- 2025年通胀减轻法案（ira）的重点是减少通胀、降低处方药价格，以及为美国的国内能源生产和清洁能源解决方案提供资金。
- 根据最新估计，之前有资格获得高达7500美元退税抵免的72辆 电动汽车中，约70%将在签署后失去清洁车辆奖励。
- 在法案签署前已支付了车辆价格5%以上的订金或不可退还定金的任何人仍然可以获得电动汽车退税抵免。
在美国，非常吸引人的7500美元电动汽车退税抵免已经推动了电动汽车销售超过十年。
自2010年以来实施的 电动汽车 退税抵免规定，规定在2010年或之后购买的新的符合条件的电动汽车可以获得高达7500美元的联邦所得税抵免。十多年来，这适用于纯电动汽车和插电混合动力车型。然而，随着通胀减轻法案的出台，这一切都将很快发生变化。
这些即时生效的变化将直接影响2025年及以后仍符合退税条件的 电动汽车 的总数。（具体而言，一些立法者表示目前符合条件的70多辆 电动汽车 中的多达70%将不再符合条件。）
那么，通胀减轻法案的理由是什么？哪些制造商和 车型 将直接受到其签署的影响？让我们在下面进一步详细介绍。
什么是通胀减轻法案？
| 法案名称 | 2025年通胀减轻法案 |
| 首字母缩略词 | ira |
| 首次引入日期 | 2025年9月27日（作为“重建美国更美好法案”） |
| 签署日期 | 2025年8月16日（作为“2025年通胀减轻法案”） |
| 签署者 | 乔·拜登总统 |
| 在众议院通过日期 | 2025年11月19日（作为“重建美国更美好法案”） |
| 在参议院通过日期 | 2025年8月7日（作为“2025年通胀减轻法案”） |
| 生效日期 | 2025年8月16日 |
2025年通胀减轻法案，也被称为ira，是美国政府为了削减通胀、降低联邦赤字、削减处方药价格，并在美国国内能源生产和清洁能源解决方案上增加资金而采取的措施（更不用说它对 电动汽车 退税抵免的影响了）。它迅速通过国会，并于2025年8月16日达到乔·拜登总统的办公桌。拜登总统随后在同一天签署了这项法案。
ira出现在围绕拟议的build back better法案的谈判中。在来自两党各方政治家的反对之后，该法案已经进行了多次改写和重新措辞。经过长时间的国会谈判，ira的最终形式作为对build back better法案的修正案被提出。其大部分立法文本被有效地替换，参议员查克·舒默和乔·曼钦（后者曾反对该法案）在签署过程中担任了赞助人。
通胀减少法案中说了什么？
现在正式成为法律的ira旨在筹集7370亿美元，并为能源和气候变化支出授权3690亿美元。此外，还将花费3000亿美元用于财政赤字的减少。除此之外，ira还为可负担健康保险法案提供了三年的补贴，并对降低处方药价格和税收进行了改革。
毫无疑问：尽管它对ev税收抵免产生了影响，ira仍是一项真正历史性的法律。截至本文撰写时，它是该国历史上对气候变化预防的最大投资。
专家预测，ira将大幅减少美国的温室气体排放量。有人说到2030年时可能会比2005年的水平低50%。ira还代表了多年来美国国内税务局最大且最重要的扩张之一。
ev税收抵免对于计划购买电动汽车的人来说非常有用，并且为ev制造商提供了更多的激励。
哪些制造商将失去ev税收抵免？
表面上看，ira可能与新法律对清洁能源的传达信息不一致。然而，ira直接影响的ev仍然有相当数量。
根据最新估计，之前有资格获得高达7500美元的税收抵免的72辆ev中，约70%将在签署后失去这一清洁车辆抵免。具体细节表明，任何在北美以外组装车辆的制造商将不再有资格。
一开始就意味着像丰田、现代、保时捷和起亚这样的制造商已经失去了他们的ev税收抵免。还有其他关于电池的限制。
为了获得税收抵免，购买者的收入必须低于30万美元（夫妻联合申报），作为户主申报的收入必须低于22.5万美元，个人申报的收入必须低于15万美元。此外，ev的价格不能超过55000美元。对于电动卡车、suv和货车，价格不能超过80000美元。
在纸面上，ev税收抵免仍然有机会。然而，实际上，这些限制意味着几乎每个ev制造商在未来几年都将失去清洁车辆抵免。
谁仍然有资格获得ev税收抵免？
| 签署ira后不合格的ev制造商 | 签署ira后仍有资格的ev制造商 |
|---|---|
| 丰田 | 奥迪 |
| 现代 | 宝马 |
| 保时捷 | 凯迪拉克 |
| 极星 | 克莱斯勒 |
| 起亚 | 雪佛兰 |
| 大众 | 福特 |
| gmc | |
| 吉普 | |
| 林肯 | |
| lucid | |
| 梅赛德斯 | |
| 日产 | |
| rivian | |
| 特斯拉 | |
| 沃尔沃 |
现在拜登总统已经签署了ira法案，只有最初72个型号中的几十辆ev仍然有资格获得7500美元的ev税收抵免。这些仍然有资格的ev主要来自奥迪、宝马、克莱斯勒、福特、吉普、林肯、梅赛德斯、日产、rivian、特斯拉和沃尔沃。
虽然失去了这么多ev税收抵免可能与该法律的整体宣传相矛盾，但从前瞻性来看，这实际上是有道理的。ira既扩大了合格汽车制造商的总数，又扩大了符合条件的车辆的定义。例如，在ira签署之前，通用汽车和特斯拉无法提供税收抵免，现在他们可以。更重要的是，现在税收抵免可以直接应用于销售，而不是等到纳税时间。
除此之外，ira还改变了有关符合条件车辆的语言。现在的措辞是“清洁车辆”。这意味着清洁车辆抵免可以最终包括未来的燃料电池电动车或其他尚未开发的燃料。另一个重要的优势是，二手ev买家现在也可以获得税收抵免，最高可达ev售价的4000美元，或30%。
ev税收抵免的漏洞
虽然符合条件和不符合条件之间的区别似乎很明确，但实际上存在一些漏洞。即使不符合这些新准则，这些漏洞也可以让ev车主获得税收抵免。
首先，任何在该法律签署之前支付了车辆价格五分之一以上的定金或不可退还定金的人仍然可以获得ev税收抵免。为了预期该法案，许多车辆制造商和零售商将客户的定金转为不可退还定金，希望仍然符合资格。
这项新法律的另一个重大优点是之前提到的通用汽车和特斯拉的纳税额度限制被取消后，它们现在也被纳入。这些制造商在ev市场非常受欢迎。现在纳税额度限制消失后，更多的驾驶员可能会被激励购买特斯拉或通用汽车的ev。
还有一个可能性是电动汽车制造商在美国境内和境外都组装汽车。如果您查看电动汽车的vin号码，它将告诉您所需了解的一切。这个vin可能意味着信用和无信用之间的区别。
如果您在该法律签署之前支付了超过车辆价格五分之一的定金或不可退还定金，您仍然可以获得电动汽车税收抵免。
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如果您今年早些时候购买了电动汽车怎么办？
如果您今年早些时候购买了电动汽车，但仍未了解电动汽车税收抵免，可能就没机会了。新法律没有包含任何有关追溯申请税收抵免的条款。即使您的电动汽车仍符合ira的资格，情况也是如此。这是一个不幸的疏忽，它直接伤害到那些不符合上述任何漏洞的人的钱袋。
唉，毫无疑问，利大于弊。（即使现在看起来似乎弊大于利。）
当然，目前立即购买电动汽车受到ira的影响相当大。然而，从2025年起购买的电动汽车将更具吸引力，对未来的消费者来说。对于一些人来说，现在可能很难看到这一点，但只要给它一些时间。到2025年，ira有望推动更多的电动汽车销售。而且，电动汽车制造商有动力做出一些重大的改进。
