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大卫·卡罗尔

关键要点

  • 与他的发明家同代人一样,大卫·卡罗尔发明并拥有一种加法机的专利。
  • 大卫·卡罗尔最重要的发明是利韦船舶日志 – 这对于大湖船只来说是无价之宝。
  • 每当现代航海员操作专利日志、芯片日志、舷墙日志、福布斯日志或皮托米特日志时,大卫·卡罗尔的发明就获得新的动力。

大卫·卡罗尔是一位美国发明家,发明了一种加法机。这台机器由木材和金属制成,通过操作九个金属按键来工作。它被设计成能够将个位数相加达到999。然而,卡罗尔也因他发明的利韦船舶日志而闻名,这成为大湖船只上一种至关重要的设备。

继续阅读,了解更多关于大卫·卡罗尔及其迷人发明的信息。

关于大卫·卡罗尔

大卫·卡罗尔发明了一种通过操作九个杠杆来工作的加法机。

©公共领域 – 许可证

大卫·卡罗尔出生于1828年5月13日,位于宾夕法尼亚州伊利县联合城附近,他的父亲威廉·卡罗尔(1796-1882)和他的妻子汉娜·斯劳森·卡罗尔(1800-1873)在那里拥有一个旧家园农场。大卫是家里的第三个孩子(共有十个)。

大卫的祖父费迪南德·卡罗尔(1751-1831)于1801年从爱尔兰移民至联合镇,带着他的五个儿子和四个女儿。这个家庭和他们的所有财产都是骑马从匹兹堡来到联合镇的,他们用竹竿建造了他们的第一个小屋,称之为“哈尔西城堡”。威廉,他最小的儿子,将成为大卫的父亲。

大卫·卡罗尔是一个勤奋的学生,总是赢得奖品。数学是他最擅长的科目,他总是比同学们领先很多。但尽管他在数学上有才华,科学是他最喜欢的科目。

大卫从父亲那里继承了对科学和机械方面的兴趣和机械天赋,这使他成为了一名发明家。他能够在脑海中描绘出每个机械零件的尺寸以及它们组装在一起的样子。当他还是个孩子的时候,他进行了永动机的研究。

在美国人口普查名单上,大卫·卡罗尔被列为木匠(1850年),农民(1860年和1870年)和发明家(1880年)。

大卫·卡罗尔与伊丽莎白·科文特里-卡罗尔(1832-1891)结婚。这个家庭有8个孩子 – 埃伦(1855年出生),珍妮·布兰奇(1860年出生),罗莎娜(1862年出生),埃塔(1868年出生),弗雷迪(1870年出生),汉娜(1873年出生),乔治(1875年出生)和格塔·梅(1878年出生)。

大卫·卡罗尔的加法机

大卫·卡罗尔的加法机有一个木制外壳和九个金属按键

1876年5月2日,来自宾夕法尼亚州斯普林克里克的大卫·卡罗尔申请了一项加法机的美国专利 №176833(见专利图纸的下方图像)。这台设备显然从未投入生产,只有专利模型保存至今(属于史密森尼国家博物馆的财产)。

这台机器由木材和金属制成,尺寸为10.8厘米 x 12厘米 x 18厘米。

这台机器由木材和金属制成,尺寸为10.8厘米 x 12厘米 x 18厘米。

这个设备是一个小型的九键三位数加法计算器。它有一个木制箱体,有九个金属键和木制键盖,排列在两行——2 4 6 8(上排)和 4 5 5 7 9。在箱子顶部的窗户上可以看到三个木制数字轮。

这台机器设计用来加法计算一位数,最高可达999。键的效果由机器底部的调节螺钉(使用专利图纸上标记的)确定。键的构造是在长度上,当旋钮按下到箱顶时,它们转动相应数量的齿数,对应于键的数字。

三个计数轮的左侧有一个由十个等距离的销组成的环,用于进行进位。机器顶部有一个杠杆,可以调整以释放数字轮,这样它们可以使用左侧的旋钮将其归零。

还提供了一个固定机制,以防止当按下键时主轮转动过多。它由一个停滑爪()和在爪()向下运动时与棘轮()接合的齿轮组成。

其他成就

除了上述的加法计算器,大卫·卡罗尔还持有其他几项美国专利:1867年的第64628号(1879年重新发行)用于树桩提取器,1884年的第197995号和第303115号用于船舶日志等。

然而,大卫·卡罗尔最重要的发明并不是对我们来说有趣的加法计算器,而是他的leway船舶日志,对大湖船只来说是无价之宝。

在那个时候,船舶日志的目的是在海上确定船舶的纬度和经度。在现代技术发展出能够完成这项任务的仪器之前,这是在晴朗的天气中通过观察太阳或星星,或者通过附近的陆地标志来完成的。但是恶劣的天气对船只造成了严重的导航问题。它导致船只行驶缓慢,增加了船只擱滩、擦礁或偏离航道的危险。

大卫·卡罗尔用两个轮子制作了他的leway船舶日志,通过船舶底部的管道降低到船舶以下约四英尺。这些轮子通过电线与指示器连接在一起。指示器位于甲板上,有两个表盘,一个用于航向,另一个用于漂移的航向。这些表盘有指针,指向距离,就像钟表指针指向时间一样。

在1880年成功测试了他的日志后,测试该装置的船长在芝加哥和布法罗的报纸上大肆宣传,但大卫很难让日志得到制造。1881年12月,他将家人搬到俄亥俄州的谢菲尔德,以便从事木材业务并努力筹集更多资金来养家糊口并维持他的日志。

无论是历史上的船舶日志还是当代的船舶日志上都没有大卫·卡罗尔的名字,但他的原则仍在运作。每当现代水手操作专利日志、碎木日志、船尾日志、福布斯日志或皮托米特日志时,大卫的发明就获得新的动力。

本文顶部的图片是©公有领域。

Written by 小竞 (编辑)

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