小竞 (编辑)
要点：
- canoo的电动suv被称为“时尚车”，预计于“2025年底”开始生产。
- 新的canoo lv被称为“移动阁楼”，初步规划具有350马力、250英里的电池续航里程和188立方英尺的室内空间。
- canoo计划推出四种不同的时尚车款式：delivery、base、premium和adventure。买家可以选择三种不同的颜色：白色、灰色和黑色。
canoo的电动车即使随意一瞥也能引人注目，其复古未来主义的风格与众不同。其垂直平面的前端让人联想起过去的卡车和面包车。然而，canoo的电动车承诺比以前的机器更安全，前座位安全地放置在前轴后面。canoo表示，其独特的设计最大限度地提高了车内空间，以便在便携、灵活和紧凑的格式下使用。
截至2025年中期，canoo的车辆尚未上路。该公司的电动suv被称为“时尚车”，预计于“2025年底”开始生产。然而，canoo正在面临资金问题，每个季度的现金流约为1亿美元。作为汽车股票，canoo的股价已经从2020年的峰值下跌了大约90%。这家初创公司正在将总部搬迁到位于阿肯色州的时尚车制造计划地点。与此同时，位于俄克拉荷马州普赖尔的第二个生产设施的运营也被推迟了。
如果canoo成功克服障碍，将电动车放入展厅，未来的车主可以期待以下内容。
canoo电动皮卡
canoo皮卡采用标准的货箱结构，配备标准的固定钩和可拆卸的隔板。
©t. schneider/shutterstock.com
作为canoo迄今为止所有电动车设计的标准平面正面和巨大垂直挡风玻璃，canoo电动皮卡包含一些独特的实用功能。该皮卡可以预订（需支付100美元押金），预计可能在2025年到达。
canoo强调其设计的主要优势，称其皮卡具有中型皮卡的占地面积，但具备全尺寸车辆的工作能力。该公司网站称，较小的尺寸使该皮卡具有“增强的全地形机动性”。同时，该电动车计划配备500马力和1800磅的最大载荷能力，以提供坚固的工作性能。
虽然canoo皮卡的500马力令人印象深刻，但其载重能力尚可但并不出色。根据motortrend的报道，福特现在表示其f-150 lightning电动皮卡的最大载荷能力为2235磅。而canoo的皮卡也无法与传统内燃机全尺寸皮卡相媲美。甚至在2019年，根据motorbiscuit的报道，尼桑titan就与之匹敌，而gmc sierra 1500、雪佛兰silverado 1500和ram 1500的载重能力超过canoo的400磅以上。
然而，1800磅的载重能力对于大多数任务来说仍然是重要且足够的。此外，canoo皮卡还有更多功能可供选择。其中，货箱尤为突出，展示了canoo对模块化和额外功能的关注。
canoo皮卡的货箱
canoo ev pickup的车厢是一个比普通的箱子更具灵活性的元素。车厢本身宽度为四英尺（48英寸），长度为六英尺（72英寸）。然而，车主可以选择拉出额外的地板面板，将车厢延长到八英尺（96英寸）。在延长的位置，分体式尾门的两半将锁定在边缘，形成车厢壁的坚固延伸。额外的面板从每边翻出，用作新的尾门。这种设置确保货物不会从后面滑出。
将车厢延长或将其恢复为紧凑的六英尺配置以供日常使用或停车，并不是唯一的车厢功能。车厢内壁和驾驶室后部设有内置的led灯带，为货物空间提供充分的夜间照明。车厢的侧面可以向下翻转作为工作台，并包含每侧至少四个电源插座，供电动工具使用。
其他canoo pickup功能
除了构建具有多个内置配件的多功能可延伸车厢外，canoo的工程师计划在车辆的其余部分放置实用功能。这些功能包括：
- 一个18平方英尺的可调节绑定钩的模块化车顶行李架。
- 一个位于前端外部的储物柜，通常在散热器格栅处，配有折叠工作台。
- 可滑出的外部储物抽屉位于后轮之前，可作为侧踏板使用。
- 每次充电行驶里程超过200英里，拥有awd或rwd动力系统。
- 能够安装露营车顶，作为小型房车使用。
canoo ev suv，时尚型车辆
对canoo的某些车辆进行分类是一个挑战，lifestyle vehicle看起来像一辆货车，但由canoo描述为一种电动suv。预计可能在2025年底发布的lifestyle vehicle或lv将成为首款canoo ev上市的车型，如果有任何车辆投入生产。该车型被公司描述为“移动的阁楼”，lv计划具备以下标准特点：
- 350马力
- 满电行驶里程250英里，某些款式可在28分钟内达到80%的充电
- 188立方英尺的内部容积（注意这是总容积，不是货物空间）
canoo计划推出lifestyle vehicle的四个不同款式：delivery、base、premium和adventure。买家可以选择三种不同的颜色：白色、灰色和黑色。adventure款配备了一种独特的第四种颜色，深绿色。
canoo lv的所有变种都采用相同的驾驶员“驾驶舱”，充分利用canoo ev的布局，以获得最大的视野。巨大的挡风玻璃、众多的车窗和伪驾驶室在设计上旨在给驾驶员提供全景视野。安全元素包括12个气囊，分布在车内的各个位置。驾驶员监控软件会注意驾驶员的注意力。canoo表示该车采用“完全冗余的电控系统”。
canoo lv的不同款式
通过方正的设计提供了最大的内部空间，canoo的设计师为lifestyle vehicle计划了至少四种不同的布局。这些款式可容纳不同数量的乘客，并提供以下不同的货物空间：
- delivery：这款lv修剪座椅只能容纳两人坐在前排桶座椅上，大部分内部空间都用于货物。最大载重量计划为1464磅的货物。这款修剪的续航里程为每次充电250英里。
- base：基本款是lifestyle车型的乘用车版本，座位可容纳五人，并作为suv的类似物。该车型后排座椅后面至少有一些货物容量，尽管确切的容积尚不清楚。续航里程计划至少为200英里。
- premium：canoo将豪华乘用车型称为premium修剪。这款修剪型号更像是一款高端乘用面包车，可容纳七人，并配备全景玻璃天窗和“街景窗口”。后排座椅似乎是一个休息区座椅布局，圆形长凳占据了车辆的后部。续航里程目前尚未公开。
- adventure：adventure修剪似乎是lv的越野suv版本，具有独特的深绿色外观涂装选项。它还包括led灯条、车顶行李架（可能与皮卡车一样是模块化和可拆卸的）以及可拉动2000磅的拖车钩。
canoo ev面包车，多功能送货车
canoo mpdv ev货车充分利用该平台的高容积、紧凑的结构，以灵活的包装携带大量货物。
©t. schneider/shutterstock.com
尽管lifestyle车型和多功能运输车或mpdv都可以被称为面包车，但mpdv没有其他角色。在这一点上，它与lv不同，后者也具有suv的特点。mpdv是一款商用送货和工作面包车，后部设有一个无窗的大货物区域，标准配置下只能容纳两个人。公司网站还展示了单座的变种。
canoo的设计师似乎以不同的方式设计了多功能送货车，以使其与乘用车型区分开来。canoo mpdv的棱角分明的边缘与其他车辆的更圆润的视觉线索形成对比。
canoo mpdv ev货车的货箱似乎可以容纳工具箱和折叠手推车，还将 strategically placed power outlets纳入计划。用户可以选择在宽敞的后货物区域配备架子、货架和装载坡道。
公司目前尚未指明具体的货物容量。然而，他们的演示显示mpdv配备了更大的货物箱。其中一些货物箱似乎潜在地可以与标准货车相媲美。还展示了一款冒险修剪版，涂装公司的越野深绿色，而不是标准的白色、黑色或枪金色。该变种配置为紧凑型露营车，并配备了折叠式顶篷。
底盘：canoo ev平台
canoo ev最有趣的设计特点可能是所有不同计划车型都采用了相同的底盘。ev本身由一个四轮平板底盘组成，其中安装了电动马达和一个或多个电池组。加固的前后梁提供了大部分车辆的基本碰撞保护。公司将其称为“电动滑板车底盘”。
“pickup truck”、“lifestyle vehicle”和“mpdv”是大型、独立、复杂的模块，安装在完全动力的平台上方。平台本身就是一个完整的可驾驶车辆。这些“模块”或个体车辆设计通过插座、电子插头和连接器连接到平台上。
canoo出于这个原因使用了电子驱动系统。没有连接方向盘与传动系统的转向柱。相反，可插入的电子线路将转向输入传输到电机和车轮上。冗余系统确保即使主要的电子驱动连接 由于某种原因失败，转向仍然可操作。
canoo在其网站上展示了滑板平台的多功能性，配有一个极简主义的“沙滩车”配置的照片。滑板本身保持完全功能，在上面仅连接了一个方向盘和一个座位，没有任何超结构。
尽管canoo是否能成功过渡到实际的大规模生产尚不确定，canoo平台似乎是一种可行的新型模块化车辆基础。这种方法有利有弊，但可以增加车辆生产的灵活性。无论是canoo还是另一家公司购买canoo的概念（如果canoo破产），这个“滑板”都可以成为数十种不同车型的基础，而不仅仅是基本的皮卡车、suv和货车。
