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奥迪E-Tron GT:完整规格、续航里程、价格以及优点和缺点

在不到4秒的时间里,从静止加速到60英里,并提供轻巧、敏捷的操控和转向,2023款奥迪e-tron gt提供了一种有趣的驾驶体验,有着充沛的动力和活力。虽然它的货物空间有限,第二排座椅不是最宽敞的,但e-tron gt在动力和性能方面表现出色。在车身下面,它基于保时捷taycan平台,这有助于解释它的肌肉和极速。

e-tron gt是奥迪最近的电动汽车之一,尽管e-tron系列最早出现在2009年的概念车中。由于对电池续航里程不满意,奥迪推迟了多年的生产。即使是最高效的配置,e-tron gt的续航里程仍然不是市场上续航里程最长的电动汽车,甚至不到250英里。

然而,在这250英里的范围内,它的速度几乎可以与其他任何车型相媲美。这种速度与快速、响应灵敏的转向和操控结合在一起,为顶级驾驶乐趣提供了保证,同时还具备了全电动驱动系统的安静和清洁性。

关于2023款奥迪e-tron gt的6个事实

  1. 奥迪e-tron gt可以在3.9秒内从静止加速到60英里,或在其高级rs配置中仅需2.9秒。
  2. 使用”boost mode”可以实现最大马力和扭矩。
  3. 基本配置的续航里程为236英里,rs配置的续航里程为232英里。
  4. 该电动汽车在level 3 dc快速充电器上可以在22.5分钟内充至80%。
  5. 驾驶辅助包括几个半自动驾驶功能,包括自适应巡航控制和自动停车。
  6. 基本价格从104,900美元的标准配置到143,900美元的rs配置不等。

奥迪e-tron gt规格

2023奥迪e-tron gt2023奥迪e-tron gt rs
价格$104,900$143,900
最大续航里程236英里232英里
电池93 kwh93 kwh
80%快速充电时间22.5分钟22.5分钟
显示屏12.3英寸数字仪表盘12.3英寸数字仪表盘
轮毂20英寸20英寸
货物空间11立方英尺11立方英尺
乘客人数55
0-60英里/小时时间3.9秒2.9秒
最高速度153英里/小时155英里/小时
保修4年或50,000英里,12年有限腐蚀保修,4年道路救援4年或50,000英里,12年有限腐蚀保修,4年道路救援

奥迪e-tron:购买渠道

奥迪e-tron gt是自2020年底以来奥迪生产的一款电池电动豪华车。

©mike mareen/shutterstock.com

与大多数现代汽车制造商一样,奥迪通过经销商网络销售其车辆,包括e-tron gt。美国大约有325家奥迪经销商,大部分位于或靠近人口密集的主要城市中心。与其他汽车销售商一样,奥迪网站可以搜索当地库存或配置汽车以送到附近的经销商。

奥迪指出,全球零部件短缺也影响到其电动汽车。根据供应链的工作情况,某些选项和功能可能在特定时间不可用。该公司建议仔细检查交付的车辆,确保其与原始订单相符。

奥迪提供奥迪金融服务,以帮助购买或租赁e-tron gt电动汽车或其他车辆。它还销售定制的保险或援助服务,以防止各种意外事件。这些包括车辆失窃、损坏、磨损或仅仅是车辆钥匙丢失。

它还接受许多车辆作为交易,用于抵扣新e-tron的价格。在线评估工具提供大致的车辆交易价值,然后在购买过程中确认。

2023款奥迪e-tron gt计划于2022年秋季发布。该公司给予常规型号104,900美元的起价,而最高速的rs型号的最低价格为143,900美元。

奥迪e-tron gt的历史:要了解的内容

奥迪在2009年的法兰克福车展上首次展示了成为现代e-tron的概念车。在接下来的十年里,这款概念车成为了在欧洲主要汽车活动中出现的众多概念车之一。奥迪将e-tron的名称应用于各种令人困惑的车型,其中一些车型实际上得到了有限数量的路试。

2013年,该公司暂时放弃了主要的奥迪e-tron系列。据autocar报道,当时该公司已经为测试建造了10辆相同的鲜红色r8 e-tron电动汽车。2013年的r8以4.2秒的0-60加速时间显示出了潜力,其动力来自电动马达出色的瞬时扭矩。然而,在完全理想条件下,最大续航里程仅为133英里,奥迪对可用的电动汽车电池技术感到不满意。

尽管放弃了r8,奥迪显然没有放弃其e-tron的梦想。该公司在2013年的新闻稿中提到,他们“已经获得了将有助于其电气化生产车型的广泛专业知识。”

一年后的2014年,奥迪实现了其希望的电池续航里程,将充电间隔距离提高到280英里。它向个人买家开放了全新型号的r8 e-tron订单,为每辆电动汽车定制建造,价格不详。

奥迪在几年间继续在幕后进行开发,销售有限数量的e-trons。在2019年开始生产电动汽车之后,该公司最终推出了一款生产版。首款商用e-tron的售价为74,500美元,boost mode加速时间为5.5秒。

它的美国环保署估计续航里程为204英里。一年后,当前的gt系列问世,使用taycan平台,将续航里程增加到248英里。

奥迪e-tron gt版本:每个版本

奥迪e-tron gt采用了充满活力、时尚、精致的奥迪设计,基于保时捷taycan平台。所有车型都可容纳5人,并拥有最小的货物空间。这款电动汽车采用自适应空气悬挂,所有车型均为全轮驱动(awd)且配备双电动马达。

里程和充电

2023款奥迪e-tron gt车型的官方续航里程从238英里下降到236英里。按照今天电动车的标准来看,这个里程相当短。一些特斯拉的高端车型每次充电可以获得接近400英里的续航里程。

然而,美国环境保护署(epa)的估计可能明显低估了实际的续航里程。测试显示平均里程约为273英里。高性能的rs款车型的续航里程略低。

e-tron gt可以在22分钟和30秒内从5%充电至80%。这个充电速度需要将电动车插入三级直流快速充电器。在较低级别的充电器上充电速度要慢得多。

使用240伏二级交流家用充电器,输出功率为9.5千瓦,用户可以预计充电到100%需要10小时和30分钟。奥迪没有提供一级(120伏家庭电流)充电时间的具体数据,但这些时间必然很长。

性能

全电动跑车奥迪e-tron gt于2019年日内瓦国际车展上亮相。

©art konovalov/shutterstock.com

奥迪e-tron gt配备了93千瓦时锂离子电池和双电动机,可以产生丰富的扭矩和马力。该车的标准功率输出为469马力,但驾驶员可以通过切换到增压模式将其提升到522马力。

这足以使其从0到60英里/小时加速仅需3.9秒。奥迪的工程师们设计e-tron gt的最高时速为152英里/小时。在美国销售的e-tron gt的最高速度受到电子限速。

奥迪尚未发布顶级性能款奥迪e-tron gt rs的规格。然而,以往的rs车型年份可以提供关于其在增压模式下可能性能的线索。据car and driver报道,这种模式只持续两秒半。

然而,在这段时间内,2022款rs实现了637马力,而2023款rs可能与之相当或略有超越。这些功率水平可以将零到六十的时间缩短一秒,使rs仅需2.9秒即可达到60英里/小时。

其他特点

奥迪e-tron gt的设计师们在使这款电动车成为顶级豪华高管级轿车方面投入了相当多的努力。驾驶员可以通过定制个人偏好来与车辆进行互动的数字仪表盘。

使用应用程序,驾驶员可以在上车前远程打开车内的空调系统。这使得车内可以提前达到所需的温暖或凉爽水平,从车库出发时更加舒适。

奥迪e-tron配备了一套先进的驾驶辅助功能。包括前后传感器提供潜在碰撞或危险状况的警告。驾驶员可以选择数字生成的“顶部摄像机视图”,从“第三人称”视角显示gt及其周围环境。

自适应巡航控制将奥迪的速度和距离与周围交通车辆匹配。该车还能自动保持在车道中心。这款电动车的人工智能足够自主,在命令下即可自动完成平行或垂直泊车。即使没有人在车内,也可以通过奥迪应用程序远程命令车辆完成这项任务。

edmunds的评论员指出gt的布局并没有充分利用其较大的占地面积。尽管名义上能容纳五人,但后排座位空间较小。货物容量几乎不存在,总共为11立方英尺。该车似乎主要设计为为一到两名乘客提供运动驾驶,而不是作为“家庭汽车”。因此,它将对某些人群产生更大的吸引力。

公众反应

作为一款高端运动型电动汽车,奥迪e-tron gt并没有像尼桑leaf或大众id.4 standard那样广受欢迎。但是来自e-tron gt驾驶员的许多专业评论都是积极的。《汽车与驾驶者》杂志指出2022款的驾驶乐趣和顶级内饰。

2023款只是略微改进,并提供相同的驾驶特性。其他评论也对gt的性能提出了同样的看法,尽管指出后部视野差和后座狭窄。

奥迪e-tron gt有四个出色的nhtsa召回,涉及有缺陷的设备。这些问题大多只影响少数电动汽车,总数在10到920辆之间。包括容易松脱的儿童座椅锚固扣,漏气的气悬架支柱和错误的轮胎压力。

最大的召回涉及多款奥迪和大众汽车,是因为备用摄像头存在缺陷。当电动汽车倒车时,摄像头屏幕变空白,使其无法完成预定的功能。总体而言,消费者报告称,根据召回情况来看,e-tron gt的可靠性似乎略低于平均电动汽车。

2023款奥迪e-tron gt似乎是一款质量高、设计精良的高端电动轿车,性能出色。它有一些缺点,并且它的几次召回显示出一些制造缺陷。然而,它通常是一款功能齐全、快速、敏捷的汽车,拥有丰富的豪华特点。

它最大的弱点可能是除了其独特的奥迪造型外,在其他方面并没有脱颖而出。保时捷taycan和特斯拉model s plaid在性能上相当甚至略胜一筹。model s的0-60等速时间为1.98秒,续航里程为396英里。因此,奥迪e-tron gt是一款不错的高端电动汽车,但不太可能取代特斯拉的地位。

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本文顶部显示的图片来自©gabriel nica/shutterstock.com。

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